Последние сообщения

Спасибо Андрей за дополнение, а не подскажите что насчет доставки получателю. Насколько я знаю этот этап плохо поддается автоматизации.

Екатерина Трифанова

Все верно. Маршрут уже составлен, товар готов к отправке. Но все же есть нюансы, о которых стоит помнить при организации работы:

1) Звонок перед выездом. Мы уже писали о нем выше, но, на самом деле, этот момент крайне важен. А потому стоит повториться.

Даже если вы доставляете товар длительного хранения, любая поездка, которая не завершится результатом, принесет вам дополнительные расходы( потому что доставлять товар придется еще как минимум один раз). Потому имеет смысл обязать ответственных лиц сделать перед выездом контрольный звонок. Это намного дешевле, чем оплачивать расходы на транспорт и зарплату персоналу за бессмысленную поездку.

2) Наличие у ответственного сотрудника всех контактов клиента: адрес доставки, контактный телефон, имя контактного лица.

Кроме контрольного звонка перед выездом, в дороге также возможны накладки: курьер может попасть в «пробку», клиент с курьером не смогут друг друга опознать без звонка, курьер приехал вовремя, а клиент отлучился, возможно, на несколько минут. Все эти проблемы и несовпадения можно решить «на месте» при наличии контактных данных.

3) Мобильный терминал для приема средств. В этой статье денежные отношения с клиентами рассматриваться не будут. Но с точки зрения организации доставки, важно продумать, будет ли сотрудник получать от клиента деньги на месте, понадобится ли ему для этого оборудование (чтобы принять оплату картой, выписать чек и т.д.).

В принципе, на этом этап доставки завершен. Сотрудник повез товар по адресу, у него есть все необходимое для успешной реализации поставленной задачи. Остается только передать товар покупателю, но это отдельный процесс, который мы рассмотрим в следующий раз.

Несколько важных советов по организации доставки

Уделяйте максимум внимания подготовке доставки.

Любые проблемы с документами, ошибка в адресе или несогласованное время доставки завершаются финансовыми потерями для компании.

Даже если доставка бесплатная для покупателя, компания-отправитель все равно несет определенные расходы. Да и при платной доставке ваши ошибки исправлять придется за ваш счет, покупатель здесь ни при чем.

В случае каких-то накладок вы можете не только потерять средства на доставке одного заказа, но и «сломать» продуманный график, что повлечет за собой цепочку дополнительных проблем. Так, из-за необходимости дожидаться покупателя в одном месте и вынужденных задержек на следующей или одной из последующих точек курьер просто не успеет к закрытию склада (магазина), а клиент, который ждал товар к определенному сроку, может вообще отказаться от покупки.

Потому обязательно перед отправкой проверьте и перепроверьте все этапы будущей поездки. Это повысит эффективность продаж и положительно отразится на репутации компании.

При организации работы определитесь, как вам выгоднее составлять маршрутный лист:

— В рознице и при часто меняющихся маршрутах, скорее всего, без электронных карт не обойтись. Лучше сразу заложить в бюджет такую автоматизацию, а также оснащение сотрудников служебными мобильными устройствами.

— Небольшая компания, доставляющая товары преимущественно постоянным клиентам, а также склад, который развозит товар по собственным торговым точкам, в подобной автоматизации не нуждаются. Маршруты используются постоянные, хорошо изученные. Но ограничения по весу, объему или каким-то другим количественным параметрам все же стоит добавить в систему. Это избавит вас от срочных корректировок в маршруте из-за невозможности загрузить нужное количество товаров. Так тоже иногда случается, автоматическая проверка поможет избежать ошибок и сэкономить время погрузки.

— Продумайте надежную связь с сотрудниками, находящимися на маршруте. Также не забывайте, что они будут звонить клиентам. А потому оптимальная цена и качество корпоративной мобильной связи в этом случае также важны.

В общем, доставка — этап сравнительно простой с точки зрения организации работы. Главное — правильное оформление документов и максимальная внимательность сотрудников. А снизить влияние человеческого фактора помогут автоматизация оформления документов и напоминания о важных этапах — звонках клиентам и дополнительных проверках.

Спасибо Андрей за дополнение, а не подскажите что насчет доставки получателю. Насколько я знаю этот этап плохо поддается автоматизации.

Процесс доставки делится на два основных подпроцесса:

— Получение товара на складе

— Доставка по адресу получателю

Доставка может осуществляться своими силами, т.е. с привлечением собственного транспорта и сотрудников компании, а может быть передана сторонней курьерской организации. В зависимости от выбранного варианта значительно отличаются документооборот, распределение ответственности и т.д.

О работе с подрядчиками мы здесь говорить не будем, так как этот процесс во многом зависит от особенностей конкретного подрядчика и достигнутых договоренностей. Сосредоточимся на варианте доставки своими силами, так как в этом случае компания может на 100% самостоятельно формировать бизнес-процесс.

Получение товара на складе

Основание для получения товара на складе —договоренность с покупателем о перечне товаров, оплате, времени и месте получения товара. В процессе продажи продавец уточняет все вопросы, и только после этого заказ добавляется в план доставки.

Многие компании перед загрузкой товара и выездом вводят в правило повторный контрольный звонок клиенту. Это помогает избежать безрезультатных поездок в случае каких-то накладок у клиента и очень важно в случае продажи товаров с малым сроком хранения.

Представьте, если пекарня или хлебозавод отправит автомобиль со свежим хлебом, а покупатель его не примет, помимо транспортных расходов, компания также понесет убытки на возможном списании или уценке товара. Автомобиль обычно идет по определенному маршруту, поставляет товары многим клиентам. И назад хлеб может вернуться уже к вечеру, т.е. потеряет свежесть, что для такой товарной группы критически важно.

Документальное оформление доставки:

— Расходные и бухгалтерские документы для покупателей: накладные, чеки и другие, в зависимости от формы продажи и договоренностей.

— «Расход со склада» —это единый служебный внутренний документ компании для удобной и быстрой отгрузки необходимого товара со склада. Также используется в качестве основания ответственному складскому работнику для выдачи товаров. Формируется на основе всех заявок, вошедших в маршрут. В некоторых случаях такой документ не используется, отгрузка производится на основании расходных накладных для клиента. Обычно так строится работа небольших компаний или при использовании курьерской доставки (заказы отправляются небольшими количествами по мере поступления).

— Маршрутный лист — формируется на основе заявок с учетом адреса доставки и грузоподъемности автомобиля/возможностей курьера.

Маршрутные листы и автоматизация

Формирование маршрутных листов выполняется одним из двух способов:

— Распределение заявок на основе сформированных ранее стандартных маршрутов.

— Использование электронной карты и автоматизированного формирования маршрута с учетом адресов доставки и параметров груза (общий вес товаров, объем или количество «мест», когда это важно).

В первом случае автоматизацию можно считать частичной. Во втором — полной. Сотрудники компании получают автоматически сформированный пакет документов, включая составленный маршрут. Все, что должно быть в бумажном виде, отправляется на печать. Карта маршрута, данные об адресах и телефонах заказчиков, другая служебная информация передается на электронное мобильное устройство (планшет или смартфон).

Проверка товара

После получения всех необходимых документов ответственное лицо доставки — водитель, курьер или экспедитор — получает на складе товар: проверяет его наличие и состояние, после чего обязательно ставит подпись на расходных складских документах. После этого товар считается отгруженным со склада, и ответственным за этот товар становится тот человек, который его принял.

Мы не будем разбираться в нюансах работы с экспедиторами или водителями. По сути, процесс получения товара и доставки во всех этих случаях одинаков. При составлении бизнес-процесса для конкретной компании не забывайте указывать, кто именно будет ответственным лицом при доставке. И формируйте документацию, а также продумывайте другие особенности работы с учетом всех нюансов.

Попробовали и можно с точностью сказать что DST Marketplace разработан с учетом лучших практик создания маркетплейсов, что делает его действительно ценным инструментом. 

Для нас стало главным что в системе управления сайтом все продумано до мелочей, что позволяет значительно сократить время на работу с платформой. Возможности, предоставляемые системой, такие как управление маркетингом и IT-инфраструктурой, позволяют сосредоточиться на стратегии развития бизнеса, а не на технических деталях. Также отлично реализованы экспорт и импорт товаров и широкие возможности коммуникации с поставщиками. 

Я недавно ознакомился с программным обеспечением DST Marketplace, и могу с уверенностью сказать, что это отличный инструмент для быстрого запуска маркетплейсов. Чудесно, что он основан на профессиональной платформе DST Platform, что обеспечивает его надежность и мощность.

Понравилась интуитивно понятная интерфейса и множество готовых шаблонов, которые значительно упрощают процесс настройки сайта под конкретные бизнес-требования. Интеграция с различными платежными системами и управление товарами выглядят очень удобно и не требуют глубоких технических знаний.

Также радует оптимизация платформы под конкретные отраслевые требования, что даёт возможность разработать специализированные маркетплейсы для B2B и B2C. С уверенностью рекомендую DST Marketplace всем, кто хочет быстро реализовать идеи в сфере электронной коммерции!

Ничего сложного, в DST Store есть прекрасная функция клонирования товарной карточки и массово расставления атрибутов (фильтров) к товарам, если приноровиться, то можно и самому спокойно добавить 10 тысяч товаров за несколько дней.

У меня ушло два дня чтоб понять как что работает и далее в течении еще двух дней я добавил все товары сам, главное понять, как добавлять массово атрибуты т.к. именно на них тратиться больше всего времени.

Я просто люблю делать все сам чтоб понимать, как работает и как говориться, когда делаешь сам получаешь то что хочешь. 

Наполнение Интернет-магазина можно сделать несколькими способами.

1. Способ это, собственно, самому.

2. Если номенклатуры среднее количество, например более от 500 до 5000 штук то это проще сделать, заказав работы у контент-менеджеров, на фрилансе или в самом DST, мы заказывали в DSTони сделали все быстро в течении полторы недели добавили 4500 товаров, с атрибутами и картинками. По оплате не скажу, делали давно, но обошлось не дорого.

3. Если товаров много, более 10000 штук то тут скорей всего заказать написать парсер, его заказать также можно в ДСТ, чем больше доноров источников откуда брать информацию, тем дороже парсер. Парсить можно откуда угодно, с любого сайта или файла

Мы работаем и с Яндекс.Метрикой и с Google Analytics, DST Analitics приводить смысла нет т.к. это уже не сторонний скрипт аналитики и являеться больше вспомогательным для основных, из опыта могу сказать так — клик фиксируется на нашей стороне, когда пользователь кликает по ссылке в рекламе.

Визит и сеанс фиксируются системами веб-аналитики: Яндекс.Метрикой и Google Analytics соответственно. Когда пользователь заходит на сайт, браузер загружает счётчик систем, и они фиксируют визит и сеанс.

Из-за чего кликов больше, чем визитов и сеансов

Низкая скорость загрузки сайта

По статистике, до 50% пользователей уходят с сайта, если он грузится больше 3 секунд. Сайт может грузиться долго по нескольким причинам:

— на нём есть тяжёлые изображения — весом более 100 Кбайт

— некорректно установлены скрипты систем аналитики

— низкая скорость ответа сервера

— у сайта нет мобильной версии

Перед запуском мобильных рекламных кампаний проверьте скорость загрузки сайта на телефоне.

Низкая скорость или нестабильная работа интернета

Если пользователь кликнул по ссылке, сессия может не начаться из-за низкой скорости интернета или его нестабильной работы.

Это может произойти в метро: если пользователь кликнет по ссылке, но связь прервётся до того, как загрузится счётчик, системы аналитики не засчитают сеанс.

Пользователь кликнул по ссылке случайно

Если сайт начнёт загружаться в браузере, но пользователь закроет его до того, как загрузится счётчик, система аналитики не засчитает сеанс.

Нет UTM-меток в рекламной ссылке

Если вы не поставите UTM-метки, системы аналитики не смогут определить источник перехода. Все сессии на сайте будут уходить в «Прямые переходы» в отчётах Google Analytics или в источник «Не определено» в Яндекс.Метрике.

Всегда вставляйте в рекламные ссылки UTM-метки.

Параметры utm_source и utm_medium — обязательные. Для рекламных кампаний в МТС Маркетологе можете использовать такой вариант: site.ru/?utm_source=marketolog&utm_medium=sms

Когда кликов меньше, чем визитов и сеансов

Сохранение ссылки с UTM-разметкой

Если пользователь сохранит ссылку с меткой в закладках и будет переходить по ней, система аналитики будет засчитывать новый сеанс каждый раз. При этом мы уже не будем засчитывать клики. Поэтому даже после завершения рекламной кампании вы можете наблюдать «остаточный трафик».

Атрибуцирование в Google Analytics

Google Analytics использует модель атрибуции «По последнему непрямому взаимодействию».

Допустим, пользователь зашёл на сайт по рекламной ссылке, а после этого зашёл напрямую и совершил конверсионное действие. Конверсия будет приписана первому источнику — рекламе. 

Насчет некорректной метрики это вообще целая проблема, мы специально в течении нескольких месяцев замеряли и тестировали Яндекс метрику и скрипт аналитики DST Analitics, который установили и который работает прям на сервере, можно сказать одно Яша не досчитывает примерно 30-40% всего трафика, что приводит к неправильной статистики а та в таком случае к аналитике и подходу в бизнесе, так что доверие Яндекс Метрике ноль  

Спасибо, вот это очень было полезно и нужно 

Если у вас есть численно индексированный массив, где все значения уникальны (или они не являются универсальными, но вы хотите удалить все экземпляры определенного значения), вы можете просто использовать array_diff () для удаления соответствующего элемента, например,:

$my_array = array_diff($my_array, array('Value_to_remove'));

Например:

$my_array = array('Andy', 'Bertha', 'Charles', 'Diana'); echo sizeof($my_array) . "\n"; $my_array = array_diff($my_array, array('Charles')); echo sizeof($my_array);

Это отображает следующее:

4 3 

В этом примере элемент со значением «charles» удаляется, как это можно проверить с помощью вызовов SizeOf (), которые сообщают об размере 4 для начального массива, и 3 после удаления.

Вместо того, чтобы выполнять цикл Foreach () на массиве, было бы быстрее использовать array_search (), чтобы найти правильный ключ. На небольших массивах я бы пошел с Foreach для лучшей занятости, но для больших массивов или часто выполняемых кодов это должно быть немного более оптимальным:

 
$result=array_search($unwantedValue,$array,true); if($result !== false) {   unset($array[$result]);    }
 

Строгий оператор COMPARSION! == необходим, потому что Array_Search () может вернуть 0 в качестве индекса $ нежелательной.

Кроме того, приведенный выше пример удалит только первое значение $ notemedValue, если $ noteantEdValue может произойти более чем один раз в массиве $, вы должны использовать array_keys (), чтобы найти все из них:

 
$result=array_keys($array,$unwantedValue,true) foreach($result as $key) {   unset($array[$key]); }
 

Лучшее решение — использовать array_filter Функция:

$display_related_tags =     array_filter($display_related_tags, function($e) use($found_tag){         return $e != $found_tag['name'];     }); 

CMS — это программное приложение, которое позволяет нетехническим пользователям управлять содержимым сайта, не требуя знания HTML или языков программирования. Платформы CMS предоставляют удобный интерфейс для создания, редактирования и публикации контента. 

Плюсы:

Легкость в настройке: CMS-платформы имеют готовые темы и шаблоны, которые можно настроить в соответствии с вашими потребностями, что означает, что они относительно быстро устанавливаются.

Удобство в использовании: Платформы CMS имеют дружественный интерфейс, что делает их простыми в использовании даже для нетехнических пользователей.

Управление контентом: Платформы CMS предназначены для управления содержимым сайта, что означает, что они имеют встроенные функции для создания, редактирования и публикации содержимого.

Плагины и расширения: Платформы CMS имеют широкий спектр плагинов и расширений, которые могут расширить их функциональность, не требуя дополнительного кодирования.

Минусы:

Ограниченная настройка: Платформы CMS разработаны для удобства пользователей, что означает, что они имеют ограниченные возможности настройки. Если вам нужен уникальный дизайн или специфическая функциональность, вам, возможно, придется нанять разработчика, чтобы сделать настройки.

Проблемы с производительностью: Платформы CMS могут быть ресурсоемкими, что может привести к проблемам с производительностью при неправильной оптимизации.

Уязвимости в системе безопасности: Платформы CMS являются популярной мишенью для хакеров, что означает, что они могут быть уязвимы к нарушениям безопасности, если они не защищены должным образом.

Фреймворк — это набор инструментов и библиотек, которые облегчают разработку веб-приложений. 

Плюсы:

Персонализация: Фреймворки обеспечивают высокую степень кастомизации, что означает, что вы можете создать уникальный дизайн и функциональность в соответствии с вашими конкретными требованиями.

Производительность: Фреймворки оптимизированы для производительности, что означает, что они могут обрабатывать большие объемы трафика и данных без замедления.

Безопасность: Фреймворки разработаны с учетом требований безопасности, что означает наличие встроенных функций безопасности для защиты от распространенных уязвимостей.

Минусы:

Тяжелая кривая обучения: Фреймворки могут иметь крутую кривую обучения, что означает, что для эффективной работы с ними требуются опытные разработчики.

Время разработки: Разработка на основе фреймворка может занять много времени, поскольку она предполагает создание всего с нуля.

Обслуживание: Фреймворки требуют постоянного обслуживания и обновлений для обеспечения их безопасности и актуальности.

Основное отличие между CMS и фреймворком заключается в том, что CMS — это система управления сайтом с готовым функционалом, а фреймворк — набор библиотек, инструмент для разработчика.

По сути, CMS — это уже собранный сайт, который нужно адаптировать под свои нужды. Любая CMS собирается как конструктор из готовых элементов, разработка сайтов на фреймворке требует организации кода.

Фреймворк даёт каркас для будущего проекта. В отличие от CMS, это более низкоуровневое решение, требующее привлечения разработчиков.